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Cette pièce contient l'air qui va être expulsé vers le canon, en passant par la tête de cylindre et le nozzle.
Le cylindre est muni d'une fenêtre positionnée en fonction de la taille du canon, qui permet d'éviter les phénomènes d'aspiration.
L'intérieur du cylindre doit être graissé pour une parfaite étanchéïté avec les joints des pièces en contact : tête de cylindre, tête de piston.
(la graisse doit être adaptée à la matière des joints ... pas de graisse contenant des hydrocarbures qui détériore les matières comme le caoutchouc ...)
Il peut être remplacé pour être parfaitement adapté à la longueur du canon et pour une meilleure étanchéité (étanchéité entre la tête de piston et le cylindre).