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Cette pièce accélère le flux d'air qui la traverse (l'air contenu dans le cylindre, est poussé par la tête de piston et traverse la tête de cylindre vers le nozzle).
La tête de cylindre est munie d'un joint (ou double joint) qui permet l' étanchéité avec le cylindre.
Le ou les joints doivent être graissés pour une étanchéïté parfaite avec le cylindre.
(la graisse doit être adaptée à la matière des joints ... pas de graisse contenant des hydrocarbures qui détériore les matières comme le caoutchouc ...)
Elle peut être remplacée par une plus performante : plus étanche / meilleure accélération / silencieuse (adaptée à là tête de piston).